伺服閥工作原理是什么呢？今天天津伺服閥維修公司的技術(shù)人員介紹下伺服閥工作原理：

汽閥開啟進(jìn)程：DEH操控器發(fā)出閥位開啟指令，經(jīng)過電磁效果，將擋板滾動，擋板移近左邊噴嘴時,該噴嘴的泄油面積減小,使流量減小,噴嘴前的油壓P1升高；與此同時右邊噴嘴與擋板的間隔增大,流量增加, 噴嘴前的油壓P2降低。因為擋板兩邊噴嘴前的油壓與下部滑閥的端部油室是相通的, 當(dāng)兩只噴嘴前的油壓不相等時,則滑閥兩端的油壓P1、P2也不相等,P1>P2，差壓導(dǎo)致滑閥5向右邊移動，使滑閥凸肩所操控的油口開大，P4壓力油進(jìn)入P5中，P5與油動機(jī)活塞下部相連,操控通往油動機(jī)活塞下腔的高壓油,使油動機(jī)活塞上升，開大汽閥。

汽閥封閉進(jìn)程：在DEH操控器發(fā)出閥位封閉指令，經(jīng)過電磁效果，將擋板滾動，擋板移近右邊噴嘴時,該噴嘴的泄油面積減小,使流量減小,噴嘴前的油壓P2升高；與此同時右邊噴嘴與擋板的間隔增大,流量增加, 噴嘴前的油壓P1降低。因為擋板兩邊噴嘴前的油壓與下部滑閥的端部油室是相通的, 當(dāng)兩只噴嘴前的油壓不相等時,則滑閥兩端的油壓P1、P2也不相等,P2>P1，差壓導(dǎo)致滑閥5向左邊移動，使滑閥凸肩所操控的油口開大，P5油動機(jī)下腔油泄掉進(jìn)入P7有壓回油中，使油動機(jī)活塞下降，關(guān)小汽閥開度。

備注：P6油腔室的接口在油動機(jī)集成塊上是盲板，沒有與油動機(jī)的進(jìn)油口相連。