由于液壓傳動(dòng)與其他傳動(dòng)型相比，在其控制精度、自動(dòng)化程度、操作方便及省力諸方面都具有明顯的優(yōu)勢(shì)，所以液壓傳動(dòng)已成為廣泛采用的主要傳動(dòng)型式。目前，在工程機(jī)械上已有全液壓化的趨勢(shì)，如全液壓雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)、穩(wěn)定土路拌機(jī)以及水泥及瀝青攤鋪機(jī)等。但是，由于液壓系統(tǒng)中各種元件、輔助裝置的機(jī)構(gòu)以及油液大多封閉在殼體及管路中，不像機(jī)械傳動(dòng)那樣直觀，因而使得排障較為困難。液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中常見的故障有漏油、壓力失調(diào)及系統(tǒng)失靈等。下面就這幾種故障原因予以分析。

漏油漏油是液壓系統(tǒng)經(jīng)常碰到的問題，目前國內(nèi)外生產(chǎn)的液壓設(shè)備都不同程度地存在著漏油現(xiàn)象。不僅對(duì)環(huán)境造成了污染，同時(shí)也造成了大量的資源浪費(fèi)。漏油原因涉及到以下幾方面。

1、密封件的選擇與安裝液壓件是否漏油與密封件的選擇與安裝關(guān)系較大。通常對(duì)密封件要求具有良好的密封性，隨著系統(tǒng)壓力變化能自動(dòng)調(diào)節(jié)密封壓力；相對(duì)運(yùn)動(dòng)部件的密封處具有較小的摩擦系統(tǒng)；密封件應(yīng)具有良好的彈性；其變形要小。密封件型式選擇不當(dāng)、間隙過大或放置時(shí)狀況不良導(dǎo)致切邊等都會(huì)使密封不良，所以應(yīng)綜合考慮系統(tǒng)工作壓力的大小及其變化速度、執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)型式與速度以及載荷特征等因素，對(duì)系統(tǒng)密封件進(jìn)行正確的選型。

2、元件與管路的連接管接頭處漏油是最常見的故障，此時(shí)將其拆卸并重新擰緊即可。一般要避免采用墊料來密封漏油的管接頭，因墊料會(huì)進(jìn)入管路中成為新的污染源。在大多數(shù)情況下管接頭漏油是由于初次裝配不良造成的，如管接頭擰得過緊等。

3、元件加工及裝配精度液壓元件通常都在中高壓環(huán)境下工作，元件的加工精度直接影響其密封性。如齒輪泵的端面間隙要求在0.02~0.05mm之間，就在于為了防止泵本身的內(nèi)泄；板式閥中閥與安裝底板通常采用間隙密封，其間隙范圍要設(shè)備不良，從業(yè)人員素質(zhì)欠佳），直接導(dǎo)致液壓元件質(zhì)量相對(duì)國外元件差之較遠(yuǎn)，所以要減少元件泄漏，必須提高機(jī)加工水平。另一個(gè)不容忽視的原因是，液壓元件修理或加工之后，裝配不當(dāng)，所以應(yīng)提高全行業(yè)人員的技術(shù)水平，并嚴(yán)格按照液壓件的裝配標(biāo)準(zhǔn)予以裝配。