液壓泵，液壓馬達(dá)，減速機(jī)合稱為攪拌車上的三大組件。液壓泵維修和液壓馬達(dá)維修相對來說沒勁是最常見的問題。而相對減速機(jī)來說，減速機(jī)漏油是比較常見的現(xiàn)象，其實這就需要車主即使保養(yǎng)維護(hù)攪拌車，而減速機(jī)漏油也分好多方面，下面天津液壓泵維修-天津泰瑞思就了解一下減速機(jī)漏油的原因。

1、減速機(jī)表里發(fā)生壓力差：減速機(jī)作業(yè)過程中，運動副抵觸發(fā)熱以及受環(huán)境溫度的影響，使減速機(jī)溫度升高，假設(shè)沒有透氣孔或透氣孔堵塞，則機(jī)內(nèi)壓力逐步增加，機(jī)內(nèi)溫度越高，與外界的壓力差越大，潤滑油在壓差效果下，從縫隙處漏出。

2、減速機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理

1）查看孔蓋板太薄，上緊螺栓后易發(fā)生變形，使結(jié)合面不平，從觸摸縫隙漏油；

2）減速機(jī)制作過程中，鑄件未進(jìn)行退火或時效處理，未消除內(nèi)應(yīng)力，必然發(fā)生變形，發(fā)生空地，導(dǎo)致泄露；液壓泵維修中減速機(jī)

3）箱體上沒有回油槽，潤滑油積聚在軸封、端蓋、結(jié)合面等處，在壓差效果下，從空地處向外漏；

4）軸封結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理。前期的減速機(jī)多采用油溝、氈圈式軸封結(jié)構(gòu)，組裝時使毛氈受緊縮發(fā)生變形，而將結(jié)合面縫隙密封起來。假設(shè)軸頸與密封件觸摸不十分志向，因為毛氈的補(bǔ)償功用極差，密封在短時間內(nèi)即失效。油溝上雖有回油孔，但極易堵塞，回油效果難以發(fā)揮。

3、加油量過多：減速機(jī)在作業(yè)過程中，油池被攪動得很兇狠，潤滑油在機(jī)內(nèi)處處飛濺，假設(shè)加油量過多，使許多潤滑油積聚在軸封、結(jié)合面等處，導(dǎo)致泄露。

4、檢修工藝不當(dāng)：在設(shè)備檢修時，因為結(jié)合面上污物根除不完全，或密封膠選用不當(dāng)、密封件方向裝反、不及時替換密封件等也會引起漏油。

而針對滲漏問題，傳統(tǒng)方法需求拆開并翻開減速機(jī)后，替換密封墊片或涂抹密封膠，不只費時費勁，并且難以確保密封效果，在工作中還會再次出現(xiàn)泄露。高分子材料可現(xiàn)場辦理滲漏，材料具有的優(yōu)勝的粘著力、耐油性及350%的拉伸度，打敗減速機(jī)振動構(gòu)成的影響，很好地為企業(yè)處理了減速機(jī)滲漏問題。

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