活塞式液壓缸一般來說分為兩種，一為雙活塞桿液壓缸，二是單活塞桿液壓缸，他們兩者各有什么樣的特色呢?天津液壓泵維修公司的技術(shù)人員帶您了解下：

1，雙活塞桿液壓缸雙活塞桿液壓缸活塞桿端為活塞桿，兩根桿的直徑持平，依據(jù)安裝不同，可分為氣缸固定和活塞桿固定兩個圖（一）(a)顯現(xiàn)氣缸固定雙活塞桿液壓缸，其入口和出口端口擺放在氣缸兩頭，活塞通過活塞桿兩側(cè)的工作臺移動臺面，運(yùn)動規(guī)模約活塞行程三倍，占地面積大，應(yīng)用于小型設(shè)備。圖（一）(b)顯現(xiàn)活塞桿固定雙活塞桿液壓缸，其入口和出口可安置在活塞桿的兩頭，也可安置在氣缸兩頭，氣缸和工作臺銜接。這種安裝方式，氣缸的移動規(guī)模表是有用行程的兩倍，因為占地面積小，常用于大中型設(shè)備。因為雙活塞桿液壓缸的左右腔的有用面積持平，當(dāng)向左輸入相同的壓力和流量時，液壓缸的左右方向輸出的推力和速度持平，右室別離。

2、單活塞桿液壓缸單活塞桿液壓缸的活塞一側(cè)有活塞桿，另一側(cè)無活塞桿，如圖（二） 所示。單活塞桿液壓缸有缸筒固定和活塞桿固定兩種安裝形式。它們的工作臺運(yùn)動規(guī)模均等于活塞有用行程的2 倍。

因為單活塞桿液壓缸活塞兩頭的有用面積Al 和A2 不持平，所以具有下列特色：

(1)液壓缸往復(fù)運(yùn)動的速度不相同。當(dāng)輸入液壓缸左、右兩腔的油液流量均為q 時，液壓缸左、右兩個方向的運(yùn)動速度不相同。

(2)液壓缸兩方向上輸出的推力不相同。當(dāng)進(jìn)油腔壓力為p1 ，回油腔壓力為p2 時，液壓缸兩方向上輸出的推力不相同。

如果單活塞桿液壓缸的左右兩腔同時供有壓力油，則稱之為差速銜接，如圖（二）（c）所示。 單個活塞桿液壓缸的差動銜接稱為差速液壓缸。 差壓液壓缸雖然兩個腔室的油壓持平，但兩個腔室的有用面積不同，所以兩側(cè)的總壓力不能平衡，活塞右側(cè)的力大于左邊 力，使活塞向右方向)移動。 活塞移動速度由油流量q′和泵從液壓缸輸出到液壓缸左腔的流量q加快。